Macht Lust auf Rad-Törns in Großstadtschluchten

Symbiose aus dänischem Avantgarde-Design und hoher Verarbeitungskunst bricht mit traditionellen Rahmenformen

Spannung verspricht nicht nur das mit 900 kg gespannte Stahlseil, das anstelle des klassischen Unterrohrs für eine exzellente Rahmensteifigkeit des VIVA Wire sorgt. Die spielerische optische Leichtigkeit des grazilen Rahmens lässt nicht erahnen, wie robust das leichte City Bike der dänischen Zweiradschmiede VIVA tatsächlich ist und wie es den Strapazen im täglichen Einsatz trotzt.

Je nach Blickwinkel wirkt das Rad als retrospektiv oder futuristisch. Das VIVA Wire ist in Schwarz oder mit hochpoliertem Alurahmen, 7-Gang-Nabenschaltung, mit Ketten- oder wartungsfreiem Kardanantrieb in zwei Rahmengrößen (52 und 57 cm) ab sofort ab 999 Euro erhältlich.

Hart am Wind
Für das Design des Wire-Rahmens standen Windjammern Pate. An die Stelle des Unterrohrs tritt ein massives Stahlkabel (Wire), das zwischen Tretlager und Steuerrohr gespannt ist. Der Rahmen erinnert so an die Takelage des Focksegels der Weltmeerkreuzer.

Rollerbrakes gebieten dem mit der 7-Gang-Shimano-Schaltung erzeugten Vortrieb mit Nachdruck halt. Alu-Schutzbleche in Rahmenfarbe oder in Matt sowie der filigrane Kettenschutz untermalen die Optik der Wire-Bikes.

Das VIVA Wire soll für maximale Zuverlässigkeit stehen, für Strapazierfähigkeit und direkte Umsetzung von Antriebskraft in Beschleunigung. Die puristischste Version ist das VIVA Wire mit Kardanantrieb für 1.199 Euro, der dank einer speziellen Abdichtung vor eindringender Feuchtigkeit geschützt ist, so dass VIVA einen wartungsfreien Betrieb von mehr als 30.000 Kilometer gewähren kann.

Das VIVA Wire wurde konzipiert als Fahrrad für mode- und trendbewusste Menschen, für die Aspekte wie Design, Style und wartungsfreier Betrieb wichtiger sind als Zahl der Gänge und Gewichtsoptimierung bis aufs letzte Gramm.

Ausgewählte VIVA–Händler in der Nähe bekommt man telefonisch unter +49 (0) 3342-354459 genannt.

www.vivabikes.com