Marathon Dureme, ein „extremer Dauerläufer”

Neuer Reifen für Alltag und Trekking

Edel, robust und langlebig soll er sein, der neue Marathon Dureme für Alltag und Rekking

Der neue Marathon Dureme steht, wie sein Name symbolisieren soll, für extreme Langlebigkeit und Haltbarkeit. Mit dem Reifen, der als „vielseitig für anspruchsvolle Alltags- und Tourenradler” angekündigt wird, schließt die Firma Schwalbe eine Lücke in der Marathon Evolution-Line.

Der Marathon Dureme ist gedacht als Reifen für alle, die immer das beste Material fahren wollen. Mit seinem klassischen, vielseitigen Profil soll er sich auf allen Wegen zu Hause fühlen, souverän auf der Piste bestehen und auf der Straße sehr leicht abrollen.

Seine dreifache Gummimischung mit Nanopartikeln kombiniert laut Herstellerangaben Spitzenwerte bei den an sich gegensätzlichen Eigenschaften Grip, Leichtlauf und Lebensdauer. Die drei Mischungen sind so angeordnet, das sie exakt dort wirken, wo sie gebraucht werden: Grip an der Reifenschulter, Haltbarkeit in der Mitte und unter der Lauffläche ein extrem leicht rollendes Compound.

Zur Ausstattung gehört auch der patentierte Pannenschutz: Die Fasern des „High Density Guards” sind so dicht gewebt wie bei keinem anderen Material in der Reifentechnik. „Erst dadurch ist es möglich, auch bei sehr leichten Reifen ein hohes Maß an Pannensicherheit zu gewährleisten“, erklärt Holger Jahn, Geschäftsführer Technik bei Schwalbe. Seitlich schützt eine robuste und dennoch äußerst leichte „Schlangenhaut“ vor scharfkantigen Gegenständen. Double Defense nennt Schwalbe diese doppelte Sicherheitsstufe.

Aufgrund dieses technisch anspruchsvollen, ausgeklügelten Aufbaus ist der Marathon Dureme leicht (ab 475 Gramm als Faltreifen) und zugleich robust. „In der Evolution Line bündeln wir unser ganzes Können. Der Fahrer spürt die fein abgestimmte Reifentechnik, alles ist durchdacht, kein Gramm ist zuviel“, so Jahn.

Wert legt Schwalbe auch auf die edle Optik des Dureme. Diese verdankt er dem  dezenten Nadelstreifen-Label.

Marathon Dureme ist ab Ende 2009 im Fahrradfachhandel erhältlich und kostet 44 Euro in der Drahtversion sowie rund 50 Euro als Faltreifen.