Mallorca bietet viele schöne Strecken zum Rad fahren. Entdecken Sie die Sonneninsel aktiv mit dem  Fahrrad. Was Sie dabei beachten müssen, zeigt Ihnen das folgende Kapitel

Mallorca, die Lieblingsinsel der Deutschen, bietet weit mehr als nur Sonne und Meer. Sie ist nicht nur die größte, sondern auch die abwechslungsreichste spanische Mittelmeerinsel. Und – teilweise nur einen Katzensprung von den stark frequentierten Urlaubszentren in Platja de Palma, S´Arenal, Cala Millor, Alcúdia oder Santa Ponca entfernt – beschaulich, ursprünglich und landschaftlich ausgesprochen reizvoll.

Ob dieser Reize und der abwechslungsreichen Landschaft der Insel bietet es sich geradezu an, Mallorca auf dem Sattel eines Fahrrades zu entdecken. Bevor man sich unverdrossen auf seinen mitgebrachten Drahtesel oder ein Mietfahrrad schwingt und die hier vorgestellten Touren abradelt, lohnt es sich, einige nützliche Tips zu beachten.

Fahrradausstattung: Was Sie für Mallorca brauchen

Mallorca ist kein einfaches Pflaster für Fahrradfahrer. Die Ausstattung eines Fahrrades ist von entscheidender Bedeutung. Grundsätzlich gilt natürlich: Je leichter an Gewicht, desto besser; je mehr Gänge, desto leichter wiederum sind die Steigungen zu meistern. Worauf sollte man also achten? 

- Mindestens 7 Gänge – besser jedoch Dreifach-Kettenblatt vorn, hintengrößten Zahnkranz mit mindestens 24 Zähnen.
- Bei Bergfahrten eine Übersetzung von 1:1 wählen
- Gute Bremsen, wenn möglich Cantilever Felgenbremsen bzw. V-Brakes
- Gepäckträger, soweit Gepäck mitgeführt wird

Fahrradzubehör

- mindestens zwei Ersatzschläuche
- Fahrradöl - Flickzeug 
- Luftpumpe - Zahnkranzabzieher
- Schraubendreher und Inbusschlüssel
- Ersatzbremsgummis
- Ventile und Ventilgummis
- Aufrauher
- Lappen
- Vulkanisierungsmittel

Die Fahrrad- und Autowerkstätten auf Mallorca helfen bei Pannen häufig sehr unkompliziert, vorausgesetzt man schafft es mit dem defekten Fahrrad in den nächsten Ort mit Werkstatt.

Geographie – für Fahrradfahrer

Die größte Baleareninsel mit dem Fahrrad zu erfahren ist wohl die beste Art, den wahren Charakter der Insel zu erleben. Allerdings: die geographischen Besonderheiten spürt man sehr schnell in den Beinen.
Mallorca ist knapp 3500 Quadratkilometer groß, die Länge der Küste misst 581 Kilometer. Etwa ein Drittel der Küstenstrecke ist touristisch erschlossen, 50 Kilometer sind als Badestrand ausgewiesen.
Das Straßennetz auf Mallorca ist sehr gut ausgebaut und etwa 1200 Kilometer lang – es bieten sich also genug Möglichkeiten, mit dem Fahrrad unterwegs zu sein. Die weiteste Entfernung von West nach Ost beträgt 96 Kilometer, von Nord nach Süd 76 Kilometer. Es gibt keinen Ort auf Mallorca, der weiter als 40 Kilometer vom Meer entfernt liegt.

Das Traumuntana-Gebirge, die Sierra del Norte, hat über 40 Gipfel mit über 1000 Metern Höhe. Der höchste Gipfel ist der Puig Mayor zwischen Sollér und Lluc mit 1445 Metern. Hier liegen einige der Orte, die bei Urlaubern am beliebtesten sind. Dazu gehören Sollér, Valldemosa, Fornalutx und das Kloster Lluc. Die Sierra de Traumuntana ist es auch, die die Insel wie ein Wall vor den rauhen Nordwestwinden schützt. Im Südosten schließt sich die Ebene Es Pla an, die im Norden in die beiden Buchten Bahía de Pollença und Bahía de Alcúdia ausläuft. Diese beiden Buchten sind durch die noch einmal recht hoch ansteigende Halbinsel La Victoria getrennt. Der östliche Teil Mallorcas zeichnet sich durch eine fjordähnliche Küste aus, in deren Hinterland die Sierra de Levant zwischen Santanyi und Cala Ratjada bis auf 500 Meter ansteigt.

Kartenmaterial: Wichtiges Utensil

Gutes Kartenmaterial ist gerade bei einer Radtour sehr von Nutzen. Neben den Karten in diesem Heft sind für denjenigen, der sich schon in Deutschland auf seine Touren vorbereiten möchte, die Generalkarte Mallorcas von Mairs Geographischem Verlag zu empfehlen. Wer erst auf der Insel zusätzliches Kartenmaterial braucht, sollte sich die rote Firestone-Karte zulegen. Dabei ist es wichtig, sich das neueste Kartenmaterial zu besorgen. Doch selbst dann darf man sich nicht darüber ärgern, dass es bei Ortsbezeichnungen oder bei der Nummerierung der Straßen durchaus Abweichungen zwischen Karten- und mallorquinischer Realität geben kann.

Karten-Legende: was bedeutet was

Die Karten in diesem Heft sind so konzipiert, dass Sie auf einen Blick den Verlauf der Route und den Start- und Zielort erkennen. Steigungspfeile geben an, wo auf der Strecke welche Höhenunterschiede zu bewältigen sind. Die wichtigsten Sehenswürdigkeiten, Einkehr- und Übernachtungsmöglichkeiten sind genauso eingezeichnet wie schöne Badeplätze, Informationsstellen und Fahrradverleiher.

Kleidung: Für jedes Wetter gerüstet

Was nehme ich mit, was ziehe ich an? Auch auf Mallorca wird sich diese Frage stellen. Grundsätzlich gilt: Dünne Baumwollhemden, wenn man keine speziellen Fahrradtrikots besitzt, kurze Hosen und  Kopfbedeckung gegen den starken Sonnenschein gehören in das Gepäck.

Eine Sonnenschutzcreme mit hohem Lichtschutzfaktor ist ebenfalls empfehlenswert. Nicht nur im Hochsommer, sondern auch in den etwas kühleren Jahreszeiten haben die Sonnenstrahlen eine hohe Intensität.

Bei Fahrten ins Traumuntana-Gebirge ist eine leichte Jacke selbst im Sommer ratsam, da dort ein frischer, kühler Wind herrschen kann. Auch auf Regenjacken sollte man im Frühjahr, Herbst und Winter nicht verzichten. In den Sommermonaten, wenn es nur selten regnet, ist man ansonsten mit wasserabweisender Kleidung gut bedient.

Eine fahrradtaugliche Sonnenbrille und ein Fahrradhelm (gerade im Gebirge) sind ebenfalls nützliche Utensilien. Letzterer ist inzwischen in Spanien außerhalb geschlossener Ortschaften Pflicht!

Klima: die beste Reisezeit für Radfahrer

Die Radsaison beginnt auf Mallorca schon früh im Jahr: Bereits Ende Januar taucht die Mandelblüte die Insel in ein blaues Farbenmeer und macht das Radeln zum Erlebnis. Bis in den November und Dezember hinein lockt dann das angenehme Klima Tourenradler, Rennradfahrer und Mountainbiker auf ihre Räder.

Frühjahr, Herbst und Winter empfehlen sich besonders für einen Urlaub mit dem Rad. Die Temperaturen liegen bei angenehmen 17 bis 23 °C. Im Hochsommer ist die Durchführung längerer Touren etwas  schwieriger: Die starke Hitze – die Durchschnittstemperatur beträgt 27 bis 30 °C – läßt das Radeln in der Mittagszeit leicht zu anstrengend werden. Wer jedoch früh morgens startet und eine längere Siesta einlegt, kann auch in dieser Zeit das Radfahren genießen.

Auch im September kann es noch sehr heiß sein. In diesem Monat muss man jedoch auch mit einem plötzlichen Kälteeinbruch, der „Gota Fría“, rechnen. Er kommt mit Gewittern und Unwettern, und das Rad muss dann vielleicht ein paar Tage unbenutzt bleiben.

Das ganze Jahr über ist Regen auf Mallorca jedoch selten vergleichbar mit den Regentagen, wie wir sie aus Deutschland kennen. Meist gießt es heftig und kurz, und die Sonne kommt schnell wieder hervor. Auch im Winter hat es selten mehr als sieben Regentage im Monat. Im Oktober, November und Dezember sind milde Wetterperioden geradezu ideal zum Radeln. Allerdings kann es in dieser Jahreszeit auch schon kühl werden. Der Schnee, der in der Sierra de Traumuntana fällt, bleibt zwar nicht lange liegen, doch eine Jacke sollte man in diesen Monaten immer dabei haben.

Nach Beginn der Mandelblüte Ende Januar locken bereits Februar und März mit warmen Sonnenstrahlen, die Tage sind ausreichend lang. Das ist die Zeit, in der die Profis unter den Rennradfahrern ihre Radsaison mit einem Training auf der Insel einläuten.

Schön sind die Frühjahrsmonate,  wenn das Grün der Wiesen und Felder, der Bäume und Gräser frisch ist und die Straßen und Wege der Insel noch nicht so staubig sind wie Ende Juli und im August, wenn der Sommer die Insel fest im Griff hat. 

Fazit: Mallorca bietet Radlern zu fast jeder Jahreszeit ideale Bedingungen, nur im Hochsommer sollte man wegen der Hitze keine allzu langen Touren einplanen. März bis Mai, Oktober und November sind für längere Fahrradtouren oder einen Radwanderurlaub die idealsten Monate.

Klimatabelle für Mallorca

Kondition – schadet nicht...

Ein wenig Kondition sollte man schon mitbringen, wenn man in Mallorca aufs Fahrrad steigt. Man muss es ja nicht gleich den vielen Radsportvereinen nachmachen, die alljährlich auf die größte Baleareninseln kommen und hier ihre Trainingslager abhalten. Wer in Deutschland ein wenig Ausdauersport treibt, sei es nun Tennis, Fußball oder ähnliche Sportarten, oder derjenige, der gern längere Radtouren unternimmt, wird auf Mallorca in der Regel keine größeren Probleme haben. Eine Ausnahme sind die Strecken im Traumuntana-Gebirge, die einiges an Kondition erfordern. Wer gut vorbereitet sein möchte, unternimmt am besten zu Hause noch ein paar Radausflüge, um sich den Muskelkater im Urlaub zu ersparen.

Verkehr und Straßenverhältnisse aus "Radler-Sicht"

Mallorca wird von einem engmaschigen und gut ausgebauten Straßennetz durchzogen. Durch den Bau eines Autobahnringes um Palma und der Autobahn nach Inca hat sich der Verkehr auf den Landstraßen entzerrt. Andererseits hat die Verkehrsdichte auf den Hauptstrecken durch den Mallorca-Urlaubsboom in den vergangenen Jahren und entsprechende günstige Mietwagenangebote vor allem in der Hochsaison eklatant zugenommen. Dies hat auch Auswirkungen auf den Fahrradtourismus. Vor allen in der Hochsaison drängen sich an den Hauptattraktionen Mietwagen und Busse.
 
Die meisten Straßen auf Mallorca sind schmal und von Steinmauern eingefasst, der Autoverkehr ist gering bis mäßig. Dennoch ist vor allem in engen Kurven zur Vorsicht geraten. Viele Autofahrer fahren hier wie anderswo auch einfach zu schnell. Auch aus diesem Grund müssen – so schreiben es die mallorquinischen Behörden vor – Radfahrer in der Gruppe stets hintereinander fahren.

Nicht immer stimmen übrigens die Nummerierungen der Straßen mit denen auf den Straßenkarten überein. Hier ist manchmal ein wenig eigene Kombinationsgabe nötig. Straßen erster Ordnung erkennt man am Kürzel PM; wobei es sich hierbei vor allem um die Autobahnen handelt, die für Fahrradfahrer von keinerlei Interesse sind. Wichtige Straßen sind mit einem „C“ gekennzeichnet, die Kilometersteine tragen grüne Nummern.
Nebenstrecken sind durch gelbe Nummernbezeichnungen und das Kürzel PMV gekennzeichnet. Allzu starkes Vertrauen sollte man jedoch nicht in diese Nummerierung stecken, häufig ist sie nicht konsequent durchgehalten worden, oder aber die Landkarten weisen andere Zahlen auf. 

Ähnliches gilt für die Straßenschilder und Wegweiser. Auf Mallorca wird „catalán“, d.h. Katalanisch gesprochen – auf dem Festland spricht man „castellano“, Spanisch. Im Zuge einer konsequenten Durchsetzung und Umsetzung der Sprache auch im Alltag sind die meisten Orts- und Straßennamen in spanisch verschwunden und durch die katalanischen ersetzt worden. In der Regel gibt es keine großen Unterschiede, und häufig kann man sich den spanischen Namen erschließen.
 
Der überwiegende Teil der Straßen ist asphaltiert, die Straßen unterer Ordnung sind allerdings nicht immer im besten Zustand. Feldwege und Staubstraßen gibt es dennoch – und zwar dort, wo es in abgelegene Täler oder zu einzelnen Gehöften geht. Die Verkehrsbestimmungen auf Mallorca stimmen mit denen in Deutschland im großen und ganzen überein.

Ein Wort noch zu den Passstraßen und zu den Fahrten im Gebirge. Enge Haarnadelkurven sind nicht jedermanns Geschmack, und man sollte – gerade bei Exkursionen in das Traumuntana-Gebirge – schon über einige Erfahrungen verfügen. Gut funktionierende Bremsen sind dort ein absolutes Muss!

wichtigsten Telefonnummern

Notruf (Feuerwehr, Krankenwagen, Polizei): 112
Guardia Civil: 062
Rotes Kreuz: 20 22 22
Ambulanz: 061
Abschleppdienst in Palma: 971 20 59 12
Feuerwehr/Bomberos: 085